Kit Trasmissione DID 520VX3 17/39 Honda Integra 750, NC750S DCT, NC750X 14-20 DCT, Catena DID 520 VX3 Gold & Black Maglie 112, Corona denti 39, Pignone denti 17

 
Kit Trasmissione DID 520VX3 17/39 Honda Integra 750, NC750S DCT, NC750X 14-20 DCT, Catena DID 520 VX3 Gold & Black Maglie 112, Corona denti 39, Pignone denti 17

Kit Trasmissione DID 520VX3 17/39 Honda Integra 750, NC750S DCT, NC750X 14-20 DCT, Catena DID 520 VX3 Gold & Black Maglie 112, Corona denti 39, Pignone denti 17Kit Trasmissione DID 520VX3 17/39 Honda Integra 750, NC750S DCT, NC750X 14-20 DCT, Catena DID 520 VX3 Gold & Black Maglie 112, Corona denti 39, Pignone denti 17  

Produttore: DID

Codice Prodotto: HO-376080

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  Descrizione

Kit Catena Corona e Pignone Silenziato con Catena Originale DID VX3.

Il kit è composto da:

  • Catena DID VX3 , Tecnologia X-RING, passo 520 Gold & Black (Nichelatura "Oro" su piastrina Esterna), resistenza trazione 3720Kg (36,5 KN), rapporto durata 3500.
  • Corona Acciaio, specifica per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Pignone Silenziato in Acciaio temprato, specifico per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Maglia di Chiusura a Rivetto ZJ.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

La Catena utilizzata nel Kit fa parte della nuova serie VX3 , la migliore catena rapporto qualità prezzo prodotta della DID.
Migliori prestazioni: migliora le performance della serie precedente VX, ha infatti lo stesso indice di durata della serie ZVM-X.
Utilizza la tecnologia X-Ring, la migliore tecnologia disponibile per le catene trasmissione. Il Grasso lubrificante è trattenuto infatti per torsione e non schiacciamento, ne consegue una minore resistenza al trascinamento ovvero maggiore scorrevolezza e minor dispersione di potenza (più cavalli e meno consumo di carburante), ed una maggiore durata della catena nel tempo.
Nichelatura Oro: questo procedimento aggiunge alla piastrina di base colore Nero, un sottile strato extra, una "protezione" maggiore dalla corrosione e/o dagli agenti atmosferici in genere. L'utilizzo della catena Gold & Black garantisce pertanto un'ulteriore garanzia di maggior durata del kit rispetto ai kit che utilizzano la catena base Black & Black.
La catena va comunque pulita e lubrificata ad intervalli regolari utilizzando solo detergenti e lubrificati specifici.

Pignone Silenziato in Acciaio temprato: a partire dai primi anni 90 i principali produttori di moto giapponesi usano per molte applicazioni i pignoni silenziati.Una corona in gomma accompagna il trascinamento della catena sopra il pignone smorzandone l'impatto.Questo pignone utilizza la stessa qualità, design e tecnologia collaudata sul primo impianto per questi pignoni, sono dunque una valida alternativa al pignone tradizionale.

Rapporti : Il kit proposto potrebbe non avere gli stessi rapporti dell'originale, sul nostro sito infatti, proponiamo sia kit con la stessa rapportatura sia kit modificati nei rapporti e nella tipologia della catena. Se ti trovi bene con i rapporti originali controlla semplicemente se sono gli stessi proposti in questo kit e procedi con l'acquisto. Se vuoi invece modificare i rapporti ordina i singoli componenti del kit, ordina quindi separatamente pignone e corona, ordina la catena con numero di maglie adeguato (+2 maglie ogni +2 denti corona).

Per completezza ricordiamo che:

  • Aumentare i denti della Corona o Diminuire i denti del Pignone equivale ad avere più ripresa ed accelerazione , marce più corte, minore velocità in ogni rapporto, quindi cambi marcia più frequenti, è la scelta di chi vuole più spunto nella guida sportiva.
    Di solito la modifica richiesta è 2 denti di corona in più dell'originale. In questo caso la lunghezza della catena è + 2 maglie.
  • Diminuire i denti della Corona o Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.

Montaggio : Difficoltà Media, Tempo 1H. Consigliamo di farlo eseguire presso un'officina specializzata.

La Catena è consegnata Aperta, in dotazione infatti troverai la maglia di chiusura a rivetto ZJ.
Consigli generici per il corretto montaggio (consultare il manuale officina per la procedura corretta e completa) : prima di procedere controlla che il numero delle maglie della catena montata corrisponda al numero delle maglie della catena nuova (ogni piastrina conta per due). Non potremo infatti accettare un eventuale reso se la catena è stata montata sulla moto, non rimarrai con la moto smontata se hai sbagliato ad ordinare.
Rimuovere corona e pignone, Smagliare (o tagliare) la catena originale, pulire la sede del pignone (consigliato ma non necessario), montare corona e pignone nuovi. Chiudere la catena. Controllare la Tensione della catena regolando il tenditore catena posto sul forcellone.

Nota Bene: Questo "Kit Trasmissione DID" si intende "con Catena Originale DID" specifica per l'applicazione indicata; D.I.D. infatti produce unicamente catene, non produce corone e pignoni e non commercializza kit trasmissione, ogni distributore ufficiale DID commercializza kit trasmissione utilizzando catene DID ed ingranaggi di vari produttori.

L'immagine del kit è a solo scopo illustrativo.
Forma e Colore della Corona e del Pignone potrebbero essere diversi.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

Il rapporto di durata è calcolato basandosi su una catena standard il cui rapporto di durata è 100.

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  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
 è possibile acquistare parti del kit?in pratica avrei bisogno del seguente materiale:N. 2 Catena DID 520 VX2 Gold & Black Maglie 112 N.1 Pignone denti 17 per Honda Integra 750Cordiali SalutiRoberto
26 / Gennaio / 2016
Risposta:
Buongiorno, li puoi acquistare tranquillamente. Li trovi tra i prodotti correlati di questo prodotto, in questa pagina.

Domanda:
 Buonasera, io ho una Honda 750x nc monta la corona da 43 denti e il pignone da 17 e una catena marca RK (1734). Con la corona che vendete voi da 39 denti quale modifica riscontro sulla moto più velocità ho più ripresa?. Grazie
12 / Settembre / 2016
Risposta:
Hai meno ripresa e più allungo.

Domanda:
Buonasera, ne so molto poco e chiedo un vostro suggerimento:per avere più ripresa ed accelerazione e sentire la moto più "pronta" conviene aumentare i denti della corona o diminuire quelli del pignone o trovare un bilanciamento che modifichi entrambi?Grazie
13 / Settembre / 2016
Risposta:
Questo è un kit per cambio DCT quindi lavorerei solo sulla corona massimo due denti in più.

Domanda:
 salve, ho un honda nc 750 x dgt, avrei bisogno il link per una corona da 45 denti e il pignone da 17e la catena adeguata, me lo potete inviare cortesemente grazie(se ho capito bene cosi ho piu ripresa nell'uscire dalle curve) L'originale è 43 - 17ROMANO
05 / Marzo / 2017
Risposta:
Non abbiamo a catalogo la corona da 45, abbiamo il pignone da 16 con il quale ottineni ancora maggiore accelerazione. Puoi trovare i prodotti compatibili con la tua moto filtrando il sito per il tuo modello, puoi anche estendere o limitare la ricerca usando il filtro per produttore o per categoria.

Domanda:
 SALVE, NON RIESCO A TROVARE UN LINK DID DOVE TROVARE IL KIT COMPLETO,SE CORTESEMENTE ME LO POTETE INDICARE VOI CON IL PIGNONE 16 DENTI E CORONA DA 43 DENTI CON LA CATENA ADEGUATARINGRAZIO
06 / Marzo / 2017
Risposta:
Non lo compongo e pubblico un kit completo in questo modo, il kit originale è 17/39 = 2.29 , 16/43 = 2.69 , a mio avviso è problematico . Se lo vuoi ordinare aggiungi al carrello i tre componenti, corona JTR1303.43 , pignone JTF1373.16 , catena DID 520 VX2 116 maglie.

Domanda:
 Buongiorno è giusto il kit in questione per la mia honda nc750x dct anno2015?La catena del kit è superiore come qualita'a quella di primo equipaggiamento?
24 / Aprile / 2017
Risposta:
Buongiorno, il kit è corretto. Verifica la rapportatura della tua moto prima di acquistare. Questo è un kit di alta qualità, qualità uguale o superiore all'originale.

Domanda:
 Salve, posseggo una Honda Integra NC750D del 2014, chiedo se il kit può andar bene.Altra info, può migliorare la fluidità della trazione specialmente ai bassi regimi con le marce alte (a 70 km orari con la 6a marcia che entra in automatico e con l'attuale catena originale la trazione si sente che non gira bene) oppure è consigliabile acquistare il kit modificato con la corona a 41 denti al posto di questa?Grazie mille, saluti
23 / Maggio / 2017
Risposta:
Buongiorno, questo kit va bene. Sicuramente montando una rapportatura più corta in sesta marcia la moto è più fluida, ma perdi in velocità massima ed i consumi aumentano.

Domanda:
 Buongiorno, riprendo il messaggio precedente per quanto riguarda la catena per la honda integra NC750D del 2014.La velocità non è la mia priorità, preferirei NON sentire il motore che brontola con la 6a marcia inserita in automatico alla velocità di 70km, purtroppo la centralina lavora così e per evitare è un continuo a scalare di marcia mettendo la 5a, per questo chiedo se il kit della DID con la corona da 39 denti come quella originale in ogni caso fa sì che migliora il tutto senza dover acquistare la 41 denti.Ho avuto info che aumentando la corona a 41 denti migliora la ripresa però il contachilometri non segna più la velocità corretta quindi dovrei mettere anche il regolatore, ciò che vorrei evitare di fare.Che consiglio mi può dare?Grazie, saluti
23 / Maggio / 2017
Risposta:
Originale la moto monta un kit 17/39 per cui acquistando questo kit non cambia nulla. Cambiando i rapporti la velocità rilevata è diversa per cui se vuoi normalizzarla devi acquistare lo strumento per farlo.

Domanda:
 Salve vorrei capire se questo è un kit originale 17/39 oppure con un dente in più cioè un 17/40,grazie.
28 / Luglio / 2017
Risposta:
17/39, è +1 dente solo su X-ADV perchè di serie X-ADV è 17/38 .

Domanda:
 Salve, vorrei ordinare il kit per la mia integra 750, è possibile al posto della corona a 39 denti, che risulta compresa nel kit, sostituirla con quella a 40 denti ? E se si il prezzo varia ?Cordiali saluti, Francesco
02 / Febbraio / 2018
Risposta:
La corona da 40 denti non è prodotta, è possibile ordinare il kit con corona da 41 che trovi già in questa pagina.

Domanda:
 Buongiorno posseggo una honda integra 750 anno 2015 questo kit va bene per la mia moto? Nel kit e' compresa la bomboletta di grasso? Grazie Salve
10 / Marzo / 2018
Risposta:
Grazie per averci contattato e per aver fiducia nel nostro supporto. Ti Confermo che questo prodotto è corretto. Gli spray sono acquistabili separatamente.

Domanda:
 Buonasera, posseggo una Integra 750 s del 2016. con circa 19.000km. Per evitare sorprese vorrei sostituire, in autonomia il kit originale . Questo è la composizione corretta? Inoltre sostituendo la corona con una in Ergal quale vantaggio otterrei?.Grazie
18 / Aprile / 2018
Risposta:
Questi sono i rapporti originali. Questo è un kit con corona in acciaio. Su una Integra la corona in ergal non serve a nulla, serve solo ad accorciare i tempi di cambio del kit trasmissione ovvero peggiora la durata. Serve su moto sportive quando si mettono rapporti 520 e si cerca la leggerezza estrema.

Domanda:
 Buongiorno, premetto che sono già Vostro cliente, dovendo sostituire corona, pignone e catena della mia Honda Integra 750 dct del 2015 sto analizzando le Vostre offerte e chiedo, non avendo l' attrezzo specifico per serrare la nuova catena, se è possibile utilizzare la maglia di giunzione. Vi ringrazio anticipatamente e, in attesa di riscontro, porgo cordiali saluti.
27 / Giugno / 2018
Risposta:
Senza il ribaditore non puoi chiudere la catena. Ne abbiamo diversi modelli tutti elencati in questa pagina.

Domanda:
 Ero interessato a questo kit pero' volevo la corona con un dente in piu' (40). Con la corona con un dente in piu' devo aumentare le maglie della catena? Mi hanno detto di no, e' vero? Grazie
08 / Aprile / 2019
Risposta:
La corona da 40 non c'è, si passa al 41 , col 41 serve una catena con due maglie in più. Il kit HO-376080+2 lo trovi già in questa pagina tra i prodotti correlati.

Domanda:
 Salve questo kit è compatibile con NC 750 X DCT 2017? inoltre volevo sapere se la confermazione è uguale all'originale Grazie mille in anticipoMarzio
07 / Giugno / 2019
Risposta:
Si confermo per entrambe domande.

Domanda:
 Buona sera, posseggo una Honda NC750X manuale del 2014; vi chiedo, ma questo kit é quello uguale a quello che monta la mia moto? come é possibile che sia lo stesso della Integra.Grazie per la risposta.
31 / Luglio / 2019
Risposta:
Non è il kit per la tua moto ma per la versione DCT. Tu monti 17/43, il kit è il HO-376081

Domanda:
 Per questo kit è possibile avere il prezzo e disponibilita per la gold/gold? Grazie.
16 / Agosto / 2019
Risposta:
Per avere il kit con la catena ZVM-X basta ordinare i tre singoli componenti. NB: la potenza del motore 750 non è così importante da prevedere l'uso della catena ZVM-X , per questo non prevediamo un kit con quella catena.

Domanda:
 per cambiare la catena , dove trovo e quanto costa lo strumento togli maglia e allarga perni ?
26 / Agosto / 2019
Risposta:
In questa pagina tra i prodotti correlati, basta scorrerla verso il basso. Attrezzo Smagliatore Perno Catene 5/8 passo 520-525-530 .

Domanda:
Buon giorno.Per la mia NC750X manuale (il kit suggerito è l'HO-376081), è possibile montare questo kit per un uso prevalentemente autostradale? Grazie.  
05 / Settembre / 2019
Risposta:
No, 4 denti di corona in meno sono tanti, consigliamo un dente in meno o al massimo due denti in meno. In autostrada, considerando l'esigua potenza del motore potresti avere dei problemi di consumo, ovvero dover utilizzare la quinta marcia invece che la sesta. Abbiamo un kit 17/41 oppure puoi acquistare i singoli componenti e comporre un 17/42 .

Domanda:
 SalveVorrei sapere se la corona è nera come da foto o potrebbe arrivare anche di colore diverso,perchè la vorrei proprio nera .Grazie Massimo.
06 / Ottobre / 2019
Risposta:
Attualmente il kit è fornito con corona NERA.

Domanda:
 Scusate Vorrei sapere la differenza fra la catena DID 520 VX3 e la VX2Cambia qualche misura o è uguale?Grazie Massimo.
06 / Ottobre / 2019
Risposta:
2 vs 3 . la 3 è la versione aggiornata della 2. Un upgrade migliorativo.

Domanda:
Premetto che secondo me qui sopra sono riportate alcune cose inesatte riguardo alla Integra in particolare che si debba applicare un correttore di velocità cambiando rapporti. La velocità è rilevata attraverso l'encoder dell'ABS posteriore a cui non importa nulla se cambio la corona o il pignone perché la velocità viene calcolata attraverso i giri istantanei della ruota per la sua circonferenza. Risulta chiaro che i rapporti non c'entrano nulla. Prova ne è che le auto che possono montare sia cerchi da 16 che da 17 pollici hanno un setup per adeguare il contachilometri e la velocità indicata solo a circonferenze diverse del pneumatico. Ergo risparmiate su correttori acchiappa.....
30 / Ottobre / 2019
Risposta:
Bene, pubblichiamo.

Domanda:
 Buongiorno,devo acquistare un kit sopra menzionato ma voglio chiedervi alcune cose.La catena e' made in Japan? Nel corredo del kit non vedo menzionata la bomboletta lubrificante che altri rivenditori citano,non la date ? Il detergente Fulcron va bene per lavare la catena ? Facendo uscite prettamente ''alpine'' quindi con tantissimi tornanti ma vcelocita' max limitata, quale rapportatura mi consigliate per avere un'uscita di curva piu' ''brillante'' e quali eventuali svantaggi potrei avere ?Attualmente ho la rapportatura originale 17-39Grazie-Oreste.Cuneo
06 / Gennaio / 2020
Risposta:
Questo è un kit DID, la catena è pertanto DID e quindi made in Japan. La bomboletta non è compresa, come non è compreso l'attrezzo, sono tutti prodotti che aumenterebbero il costo del kit e che in molti casi non si usano, si possono acquistare a parte. non siamo rivenditori Fulcron , non possiamo rispondere . Per uso montagna consigliamo il kit 17/41, migliore accelerazione, moto più pronta, piccola riduzione velocità massima, contakm non fedele (da tarare con eventuale accessorio Healtech SpeedoHealer) .

Domanda:
 Grazie per la velocissima risposta precedente e vi chiedo ancora: se ordino il kit HO-376080+2 e non sono soddisfatto e' possibile togliere 2 maglie e rimontare una corona da 39 facendo fare il lavoro da un meccanico professionista di moto oppure devo cambiare catena e corona? Senza prendere l'accessorio Healtech SpeedoHealer di quanto viene alterata la lettura del km ad esempio ai 50 km orari ...ce' una formula per calcolare ? grazie
06 / Gennaio / 2020
Risposta:
Si certo puoi tornare indietro semplicemente accorciando la catena ed acquistando la corona. La formula è il rapporto tra i due rapporti 39/17 diviso 41/17 quindi circa il 5% .

Domanda:
 .....ancora una domanda e non vi disturbo piu'....non montando l' accessorio Healtech SpeedoHeale oltre alla velocita' anche i km percorsi vengono falsati ?
06 / Gennaio / 2020
Risposta:
Si certo.

Domanda:
 Salve, io ho un'Honda NX750X del 2016 cambio manuale. Volevo sapere se questo kit trasmissione, che è indicato per DCT può andare bene per la mia. Grazie
01 / Marzo / 2020
Risposta:
Honda NX750X cambio manuale i rapporti sono 17/43, puoi usare questo kit, a nostro avviso non è indicato un kit - 4 denti corona. Tua libera scelta.

Domanda:
Buon giorno, è adatto questo kit per la mia honda NC750X DCT del 2014?E' disponibile anche coi rapporti originali?Grazie!
25 / Marzo / 2020
Risposta:
E' questo.

Domanda:
 Buongiorno, volevo chiedervi cortesemente quali differenze ci sono tra la catena DID 520 ZVMX Gold & Gold 112 maglie, passo 520 e la catena DID 520 VX3 Gold & Black Maglie 112, grazie infinite.
01 / Aprile / 2020
Risposta:
La ZVMX è il top della produzione DID, la 525VX3 è la versione 2020 della catena serie VX, specifica per la tua Honda, le differenza sono maggior durata e maggior resistenza alla trazione. Aggiungiamo che la catena di serie della tua moto a noi risulta essere la RX GXW .

Domanda:
 Intanto grazie infinite per la risposta , guardando Sul libretto di manutenzione riporta questa sigla Did 520V0 o RK 520MKO .ma dovendo sostituire il kit trasmissione chiedevo un consiglio a voi su cosa orientarmi , volevo qualcosa di superiore rispetto all’originale e che avesse un peso minore. Rinnovo il ringraziamento per la disponibilità. Buona giornata.
02 / Aprile / 2020
Risposta:
Peso minore ma durata nettamente inferiore (non consigliata su moto stradale): scegliere catena DID 520 ERV3 o ERV7, è una catena racing. Superiore all'originale per durata e resistenza alla trazione: DID 520 ZVM-X .

Domanda:
 Buonasera vorrei acquistare il kit trasmissione per la mia Honda integra 750 del 2014, ma si potrebbe avere anche la catena acciaio anziché Gold? Grazie
18 / Maggio / 2020
Risposta:
Ordina il kit con catena RK GXW, che è poi la catena originale della tua moto.

Domanda:
 Volevo chiedere se per Honda Nc 750 x DCT anno 2029 questo kit è giusto , se è possibile richiedere più di una maglia di chiusura , se voi avete anche il kit x smagliare e per richiudere , grazie
06 / Agosto / 2020
Risposta:
Tutto quello che chiedi è già in questa pagina, a parte il 2029 :) . Prodotto compatibile, maglia ed attrezzi tra i prodotti correlati.

Domanda:
 salve, questo vostro, Kit Trasmissione DID 520VX3 17/39 Honda Integra 750, NC750S DCT, NC750X DCT, Catena DID 520 VX3 Gold & Black Maglie 112, Corona denti 39, Pignone denti 17, può essere montato sulla mia honda integra NC750D del 2014 dove consigliano il montaggio della did 520vo?grazie per l'attenzione , saluti
10 / Settembre / 2020
Risposta:
Si certamente.

Domanda:
Buongiorno, devo sostituire il KIT corona catena e pignone sul mio integra 750 del 2016 perché ha 39.000 km, ero indirizzato ad un kit DID oro, rapportata originale quindi la 17/39, volevo però il pignone silenziato ed una corona Nera, mi potete cortesemente indicare quali dei Kit da voi venduti corrisponde a queste caratteristiche (rimandando ovviamente su di una qualità pari o superiore a quella originale ? Grazie
02 / Luglio / 2021
Risposta:
Il kit è già questo, esattamente come richiesto.

Domanda:
 Salve.vorrei capire la convenienza del kit da 110,53 se la soma i singoli componenti e 107 e rotti?
18 / Luglio / 2023
Risposta:
Nessuna convenienza, costa di meno acquistare le singole parti. Scelta commerciale per invogliare i clienti a combinare le varie parti da soli.

Domanda:
 Salve è possibile avere la corona da 41 denti e la catena color oro con pignone originale da 17? La corona ha anche l'anello in gomma? Grazie mille
21 / Novembre / 2023
Risposta:
Questo è il kit 17/39 . Il kit 17/41 lo trovi già in questa pagina tra i prodotti correlati. Per ulteriori personalizzazioni : ordina le singole parti che formano il kit.

Domanda:
 Buongorno,volevo sapere se nel kit trasmissione did 520 vx3 passo 112 sono presenti gli attrezzi per smagliare , la vecchia catena ,e ribattere la nuova .Grazie
25 / Febbraio / 2024
Risposta:
Non sono presenti.

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